Q8 F Truck 8500 FE 10W-30
Q8 F Truck 8500 FE 10W-30
Версия для печати
По запросу
Объем, л:
-
208
-
1000
-
-
Тип упаковки:
-
Еврокуб
-
Метал. бочка
-
-
Доставка
- Идёт загрузка...
Рассказать друзьям
Q8 F Truck 8500 FE 10W-30
Описание
Синтетическое энергосберегающее моторное масло с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (Low SAPS), специально
разработанное для высоконагруженных дизельных двигателей Euro VI.
Применение
• Для дизельных двигателей Euro IV, Euro V и Euro VI, оснащенных сажевым фильтром (DPF) или каталитическим нейтрализатором (SCR),
работающих на дизельном топливе с низким содержанием серы (50 ppm или ниже) и в тяжелых условиях эксплуатации.
• Лучшая в классе совместимость с биотопливом и превосходные смазывающие характеристики при низкотемпературном запуске.
• Обеспечивает экономию топлива до 1% или более по сравнению с маслами 10W-40.
• Рекомендуется для использования с увеличенными интервалами замены масла как предписано OEM производителями двигателей.
• Когда предписываются спецификации ACEA E6; ACEA E7.
Спецификации
ACEA E6 / E7
API CI-4
JASO DH-2
OEM Одобрения
MB 228.51
MAN M 3477
MTU Type 3.1
Volvo VDS-4
Renault RLD-3
Mack EO-O Premium Plus
Deutz DQC IV-10 LA
Рекомендации
Renault RXD / RLD-2
Volvo VDS-3
Volvo CNG
DAF Extended Drain
Scania LA (Low Ash)
Cummins CES 20076/77
Преимущества
• Специально разработанная рецептура и состав базового масла для ACEA E6, ACEA E7.
• Обеспечивает повышенную долговечность работы двигателя, уменьшая его износ и коррозию.
• Обеспечивает экономию топлива до 1% или болеепо сравнению с маслами 10W-40.
• Низкий класс вязкости SAE 10W-30 обеспечивает снижение расхода топлива во время прогрева ДВС и в условиях его работы.
• Отличная совместимость с биотопливом и смазывающие характеристики при низкотемпературном запуске.
• Не оказывает негативного воздействия на фильтр сажевых частиц (DPF/CRT).
• Обеспечивает дополнительную защиту системы каталитической нейтрализации (SCR).
• Отличные характеристики прокачиваемости масла во время холодного запуска.
• Надежно защищает от полирования стенки цилиндров и от износа кулачков.
• Обеспечивает длительные интервалы замены масла, тем самым снижая затраты на техническое обслуживание.
• Гарантирует надёжное смазывание элементов двигателя в любое время года даже во время низкотемпературного запуска.
• Низкий уровень сульфатной зольности обеспечивает чистоту камеры сгорания.
Описание
Синтетическое энергосберегающее моторное масло с низким содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (Low SAPS), специально
разработанное для высоконагруженных дизельных двигателей Euro VI.
Применение
• Для дизельных двигателей Euro IV, Euro V и Euro VI, оснащенных сажевым фильтром (DPF) или каталитическим нейтрализатором (SCR),
работающих на дизельном топливе с низким содержанием серы (50 ppm или ниже) и в тяжелых условиях эксплуатации.
• Лучшая в классе совместимость с биотопливом и превосходные смазывающие характеристики при низкотемпературном запуске.
• Обеспечивает экономию топлива до 1% или более по сравнению с маслами 10W-40.
• Рекомендуется для использования с увеличенными интервалами замены масла как предписано OEM производителями двигателей.
• Когда предписываются спецификации ACEA E6; ACEA E7.
Спецификации
ACEA E6 / E7
API CI-4
JASO DH-2
OEM Одобрения
MB 228.51
MAN M 3477
MTU Type 3.1
Volvo VDS-4
Renault RLD-3
Mack EO-O Premium Plus
Deutz DQC IV-10 LA
Рекомендации
Renault RXD / RLD-2
Volvo VDS-3
Volvo CNG
DAF Extended Drain
Scania LA (Low Ash)
Cummins CES 20076/77
Преимущества
• Специально разработанная рецептура и состав базового масла для ACEA E6, ACEA E7.
• Обеспечивает повышенную долговечность работы двигателя, уменьшая его износ и коррозию.
• Обеспечивает экономию топлива до 1% или болеепо сравнению с маслами 10W-40.
• Низкий класс вязкости SAE 10W-30 обеспечивает снижение расхода топлива во время прогрева ДВС и в условиях его работы.
• Отличная совместимость с биотопливом и смазывающие характеристики при низкотемпературном запуске.
• Не оказывает негативного воздействия на фильтр сажевых частиц (DPF/CRT).
• Обеспечивает дополнительную защиту системы каталитической нейтрализации (SCR).
• Отличные характеристики прокачиваемости масла во время холодного запуска.
• Надежно защищает от полирования стенки цилиндров и от износа кулачков.
• Обеспечивает длительные интервалы замены масла, тем самым снижая затраты на техническое обслуживание.
• Гарантирует надёжное смазывание элементов двигателя в любое время года даже во время низкотемпературного запуска.
• Низкий уровень сульфатной зольности обеспечивает чистоту камеры сгорания.
Физико-химические свойства
- Цвет:
- Янтарный
- Индекс вязкости:
- 145
- Вязкость кинематическая при 40°С:
- 73.7
- Вязкость кинематическая при 100°С:
- 11.3
- Плотность при +15 цельсия:
- 0.857
- Температура застывания:
- -39
- Температура вспышки:
- 226
- Общее щелочное число (TBN):
- 10.0
- Зола сульфатная:
- 1.0
Остальные характеристики
- Производитель:
- Q8 Oils
- Спецификация ACEA:
- E7 / E6
- Вязкость (SAE):
- 10W-30
- Спецификация OEM:
- Scania LA (Low Ash) / DAF Extended Drain / Deutz DQC IV-10 LA
- Страна производитель:
- Бельгия
- По производителю автомобиля:
- DAF / MACK / Mercedes-Benz, MAN, Volvo, Renault, Scania
- Область применения:
- Моторное масло
- Спецификация API:
- CI-4
- Допуски производителей автомобилей:
- Cummins CES 20076 / Cummins CES 20077 / MACK EO-O Premium Plus / MAN 3477 / MB 228.51 / MTU Type 3 / Renault RLD-2 / Renault RLD-3 / Volvo CNG / Volvo VDS-3 / Volvo VDS-4
- Тип двигателя:
- 4х-тактный
- Тип топлива:
- дизель
- Спецификация JASO:
- DH-2
- Срок годности:
- 60
Характеристики предложения
pdf
Q8-Formula-Truck-8500-FE-10W-30.pdf
Скачать: PDF, 1.7 МБ
Загрузка комментариев...